宮ケ瀬はいつものお散歩コースですが、今日はKCC神奈川主催のカブミーティングに参加。いつもは一人か会社の仲間と走るのですが、カブミーティングは初参加です。

ミーティングには参加したことがなく、ちょっと緊張。皆さんカブライフ、楽しまれてますね。車両はどれも個性的で同じ仕様のカブが一台もないのにオドロキでした。また、楽しい会話のひとときを過ごせました。

参加された皆さん、主催者さん、大変お疲れ様でした。

アウトドアでの活用や災害に備えて、ホンダのガソリンタイプの発電機を入手しました。こだわったのは日本製ということ。EU16iは2014年の途中から、タイ製に変更になっているので、あえて在庫の日本製に。



ホンダらしい赤いボディ。1600ワットまで使えるインバータータイプの製品です。



早速箱に興味しんしんの蘭ちゃん。



使い方は簡単。

メンテナンス用の蓋を開け、左下からオイルを入れます。オイル量は400cc。



点火プラグも確認。

Edit





カブでも使えそう 笑

後はガソリン入れて、チョークを引き、スタートスイッチを入れて紐を引くだけでエンジンが掛かります。

音がウルサイので静音BOXが欲しいですが、発電機と同じくらいの価格がします。以下の写真は車の展示会でホンダのブースに参考展示してあった品。カッコいいですが、買えないです。泣



そのうち自作を目指します！



カブを購入し２年が過ぎ、7000キロを超えました。
プラグを一度も点検したことがなかった為、この際交換することに。プラグルンチを持っていなかった為、ホームセンターで購入。
交換前と新品は、焼け方が全然違いますね。もう少し使えそうですが、何度も手間なので交換しちゃいます！

交換したのはイリジウムの物。少しでも燃費やトルクが変わるか楽しみです。

タイヤも減って来たので、ネットでタイヤを注文。この際、冬タイヤに交換です。
タイヤのサイズは前後17インチ 2.50。
タイヤサイズが細くなりました。

まずは後輪から。車軸を外します。

タイヤの取り外し完了。

タイヤ交換は結構力が必要。硬かったです。汗)
続いて前タイヤ。

交換完了。タイヤ自体が柔らかいのですぐに減りそうですが、雪が楽しみです。笑)